La mer et ses situations à risque

Un cauchemard...une accumulation de tuiles et la chance d'avoir pu quand méme quitter le bateau sains et saufs Incroyable quand méme! jamais il n 'aurait du couler là!

C'est bizarre que les pompes ne soient pas  auto-amorçantes ou qu'il n'y ait pas un levier manuel pour les amorcer.

Il y a eu un naufrage chez nous il y a un peu plus d'un an. Le chalutier était en remorque (avarie de barre) et il a chaviré et coulé direct suite à un changement de cap du bateau remorqueur (SNSM). Les 3 membres d'équipage sont morts.
J'ai vu le rapport du bea mer : ils avaient laissé les dragues à coquille pleines pendre au cul et au flanc du bateau. Gite de 15%.
On ne va pas me faire croire qu'ils n'auraient pas pu finir le boulot pendant le remorquage! Et personne à la passerelle!

Bizzare ça quand méme comment tu expliques toi ??

On ne va pas me faire croire qu'ils n'auraient pas pu finir le boulot

situation d'urgence , tu gères tout au mieux , vigilance totale , et là on te laisse des trucs  trainer ...

un ami a ete remorqué  milieu  manche   ,suite casse meche safran , on etait en vhf  avec le pecheur devant , il disait

tout fermé , ça tapait de partout on faisait sous-marin  à moitié du temps , mais équipés et près a dégager rapidos
triste pour ces hommes , personne ne merite une telle fin

Oui tout à fait !

Puréeee , on à des bestioles aussi grosses que ça sur le secteur!!!

ils vont le "pétarder", avec la grande marée qui arrive ils ont peur que le bestiau se mette à dériver dans le raz de Sein ....ça va faire de la strouille si tu veux venir aux maquereaux !!
devant chez moi à Plovan un gars a remonté un maigre estimé 20/25kg jusqu'au bateau ....décroché! les boules!

C 'est sddùr que si ils font ça, ça va faire le bonheur du poscaille local!!!!...maintenant comme ils prévoient la tempéte en méme temps que la grande marée du 10/11...ça va étere vite dispersé ....
Un maigre de 25kg et le voir partir!!!! ah non! j aime mieux pas en voir la queue d'un...dejà que c 'est rarissime chez nous
Mon copain hubert en à fait un ya huit ans ...par içi, un évènement !!!mais pas de ce poids là !!!

Encore un article pour ne rien dire. Comment une vedette de 8 m a pu se retourner avec une mer d'huile comme ça ? Quels sont les dangers dans ce coin ? Comment les éviter ? Le degré zéro de l'information.

Je te rejoins assez Francis. J'ai du mal à comprendre comment s'est produit ce terrible accident.

Je ne comprends pas du tout non plus...ce jour là , je connais bien le coin, la mer n 'était pas mauvaise ...donc à part annoncer la mort d'un commerçant local .cedric Garo 35 ans le gerant depuis 2011 du comptoir de la mer à l aber wrac'h (que je connais comme  beaucoup).on ne sait rien .. j 'attends la suite, des explications !!!
Les quatre survivants on reussi à se refugier sur un ilot , mais étaient tous en etat d'hypothermie sévère.;;il peut y avoir de mauvaise vagues de ce coté là, mais ils étaient tous des pécheurs aguerris , et les conditions étaient bonnes ..le bateau s 'est renversé pourtant et à coulé
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Cedric Garo

J étais hier dans le cap sizun, je n ai pas pu descendre grosse houle qui remontait sur les falaises jusqu a 8 mètres, la mer, du moins dans mon secteur, n était pas si belle que ça.

Je me suis retrouvé un jour en pleine mer avec une vague (probablement de sillage) de 3m de creux. Je n'étais pas assez attentif et en "tombant dans le trou" j'ai fracassé mon pare-brise. Depuis (cela sert de leçon) je suis toujours avec un œil qui traine pour regarder la mer qui arrive.
Un autre jour, deux jeunes à la sortie du Rhône ont retourné leur open en essayant de remonter un très joli loup au milieu des rouleaux de la barre. Ils s'en sont sorti car ils avaient pied par moment et ont pu tirer le bateau (retourné) vers la plage. Mais une partie de leur matériel a été perdue.

Il y a plusieurs années mon copain et moi nous nous sommes retrouvés à la patouille, bateau retourné, et au mois de novembre l eau n'est pas chaude ! 2 heures dans la flotte accroché au moteur... ça calme ! les pompiers nous on dit qu on était chanceux de nous en être sortie sain et sauf. La méthode de pêche est toujours la même, prolifique quand le bar est la, devant les plages à la limite des rouleaux qui déferlent mais il faut être hyper vigilant une vague plus grosse que le autres et qui déferle si le bateau est de travers c est le chavirage assuré.

scolopax29 a écrit:Il y a plusieurs années mon copain et moi nous nous sommes retrouvés à la patouille, bateau retourné, et au mois de novembre l eau n'est pas chaude ! 2 heures dans la flotte accroché au moteur... ça calme ! les pompiers nous on dit qu on était chanceux de nous en être sortie sain et sauf. La méthode de pêche est toujours la même, prolifique quand le bar est la, devant les plages à la limite des rouleaux qui déferlent mais il faut être hyper vigilant une vague plus grosse que le autres et qui déferle si le bateau est de travers c est le chavirage assuré.

J e pense à quelque chose de ce genre effectivement, nul n 'est à l abri de ça !

Bien sûr que la mer peut être traître ! Mais au vu des photos qui accompagnent l'article, on comprend encore moins. En fait l'article porte surtout sur la logistique des secours et pas sur l'accident lui même.  Comme disait Coluche, "quand on est si peu renseigné, on a le droit de fermer sa gu...e".
Quoiqu'il en soit, ma sympathie va vers la famille du jeune homme.

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Tout le monde est choqué içi!!! un type connu, et un habitué de la mer, les conditions étaient bonnes, tout le monde s 'interroge

vendredi je suis sorti faire un tour à la sortie du Rhône. Les poissons n'étaient pas présent et le matin je n'ai trouvé qu'un banc de chinchards (severeaux) que j'ai pillé jusqu'à ce que j'en tire deux petits vifs (20/25cm) tous les autres étant trop gros et remis à l'eau. Mon intention était de les trainer à la sortie du Rhône pour tenter une liche. Vers 13h30 environ, je me mouille devant la sortie du fleuve pour casser une croute avant de me mettre en pêche. Je vois arriver un grand voilier (Océanis 50) qui tente de traverser l'embouchure (là où il n'y a que 40cm d'eau) en coupant les deux bouées qui balisent la sortie du Rhône. Immanquablement, il se tanque de l'autre coté sur le sable. Au bout d'un moment un collègue qui passait me dit "on va le chercher" Nous l'avons dégagé de son banc de sable et nous lui avons indiqué l'endroit par où sortir. Ce c.. décide de ne pas suivre nos conseils et se replante. Il doit toujours y être à cette heure Lorsque je lui ai demandé pourquoi il n'avait pas contournée les deux cardinales il m'a répondu "c'est quoi les cardinales" . Je lui ai demandé s'il avait passé son permis et il m'a demandé "quel permis ? "
C'était le type même de l'inconscient qui navigue sans savoir en juillet/aout. Je m'étais juré de ne plus naviguer pendant la période des "parisiens" et j'ai eu tord de ne pas m'y tenir. En plus, pour me mettre de bonne humeur, un imbécile m'a coupé une ligne de traîne lorsque j'étais au large. C'est aussi un peu de ma faute car je traine très loin (150/200m)

Du coup, je suis rentré et bien m'en a pris : deux ptis loups en revenant

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Mais ya ça aussi, c 'est vrai! l 'été je sais qu'il y en a des tas sans permis sur l eau...c 'est la période aussi où je sors le moins ou sur les marées basses , avec le kayak on peut comme ça, j evite le max de bateaux..ils sont au mouillage
Le pire, c 'est que le plus souvent, c 'est comme pour ceux qui roulent ivres, ya un bon Dieu au dessus de leurs têtes

Celui-là n'avait pas besoin de permis pour piloter sa "barque" de presque 20m de long puisque c'est un voilier. Cela ne l'empêchait pas de ne rien connaître aux balises C'est la "nouvelle" plaisance