Une seconde vie pour une canne

Bonjour
Mon ami Jojo est un destructeur bien malheureux de cannes. Et si c'est pas lui, c'est la personne qui l'accompagne mais ce sont toujours ses cannes qui en sont victimes
Après une Hot Rod (dont je dois refaire le talon), une Illex Lightning Bolt, une Palm's Gaia c'est au tour de deux Illex Water Front Versatile. Tant qu'à faire, autant casser de jolies cannes.

Je récupère généralement les anneaux qui sont réutilisés d'autant plus qu'ils sont relativement chers, et j'ai récupéré la dernière Illex WF Versatile qui n'a pas fait le poids face à une porte de camion, et la Palm's Gaia qui a cassé sans explication sur un simple lancé alors qu'elle venait de sortir un thon de 35kg  

La Illex était cassée entre le Spigot et le premier anneau.
J'ai donc coupé la canne pour avoir des bords propres. Puis cherché la partie de la Palm's Gaia qui épouserait au mieux la conicité de la Illex et qui entre dans cette dernière.
J'ai poncé la Palm's, et je l'ai inséré dans la Illex. Je me suis assuré qu'il n'y avait aucun jeu pour éviter les bruits désagréable de petits "craquements" lors des lancers. Le jeu se rattrape avec du  ruban adhésif papier (chatterton). Si un jour vous démontez une poignée de canne, vous verrez que c'est ainsi qu'elle sont fixées.
J'ai encollé (colle bi-composants) le brin de la Palm's que j'ai introduit dans la Illex. Puis laissé séché 24h
Une ligature verte pour renforcer le brin supérieur de la Illex, et une ligature noire pour combler un peu le creux formé par l'emmanchement. Puis deux couches de vernis bi-composants, avec un temps de séchage de 24h entre chaque couches.
Pour faire partir les micro-bulles qui se forment dans le vernis, je passe juste à côté la flamme d'un briquet. Les bulles gonflent et éclatent
En image:
Le morceau de la Palm's est aussi long et à l'emplacement du trait rouge
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La ligature noire et verte
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La canne réparée mesure toujours 2.10m
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Il est évident que nous n'avons plus la même canne, car la partie inférieure (sous le 1er anneau) est très rigide. Mais cela donne une seconde vie à cette canne qui était initialement perdue.
Je m'en servirai pour les calamars ou d'autres pêches fines en kayak car la partie supérieur n'a rien perdu de sa sensibilité.
La ILLEX Water Front Versatile est une 2.10m puissance 3.5/14g

Joli boulot pour sauver du matériel de la poubelle.

Reste à tester.

J'ai fait la même chose avec les cannes cassées de Madame. La difficulté que j'ai rencontrée est que je ne savais pas démonter le talon pour envoyer la pièce par le bout. J'ai donc dû la passer par la cassure, généreusement encollée. Il me reste la ligature à faire.

Cela devrait fonctionner quand même. L'idéal est de passer par le talon ou la partie basse du brin comme j'ai pu le faire

joli boulot, au moins ça fait une canne de secours
Il rigole pas ton pote, il casse pas n'importe quoi dommage la front versatile c'est une super canne.

loux40 a écrit: Il rigole pas ton pote, il casse pas n'importe quoi dommage la front versatile c'est une super canne.

Une brute le Breton....

Beau travail , et je n'y aurait méme pas pensé !!! ...et j 'ajouterai ...vive la Bretagne !!!!

Toujours du beau boulot Mr Fiumara!

Merci
Je l'ai essayé il y a quelques jours, et c'est un véritable plaisir à utiliser. Manque plus que le poisson au bout

et en plus ça marche !!!!

Je n'en doute pas!

Faut dire que la Palm's Gaia qui est inséré dans la Illex est une canne prévue pour le Thon.
Donc la Water Front Versatile, qui est une 3/14g, devrait tenir le coup

...sans trop de mal effectivement !! ya de la marge !

Bonjour. Alors pour les essais de la première canne................. impeccable, j'en suis sincèrement ravi. Rien ne bouge, même si ne j'ai pris que des sparidés et calamars.

Donc aujourd'hui j'en fais une avec deux cannes. Toujours le résultat de la "Brute Bretonne", mon ami Jojo.
J'ai fait avec ce que j'avais à la maison; de la récup'. Je n'avais même pas mon tour de séchage pour les ligatures (un ami l'utilise)

J'utilise le talon et l'emmanchement d'une Illex dont les brins sont cassés, d'ailleurs un morceau m'avait permis la réparation de la première canne, et les deux brins d'une Hot Rod  dont le talon est cassé.
Je crois que la Illex une Water Front Versatile et la Hot Rod faisait environ 2m (peut être "Canaille" ou "Discrète".... je sais pas)

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J'ai nettoyé le talon de la Illex que j'ai ensuite poncé pour obtenir pratiquement la même conicité que le blank de la Hot Rod. La Illex est emmanchée sur 15cm dans la Hot Rod et collé.
Dommage, je n'avais pas de blanck pour rattraper la différence de diamètre au niveau de l'emmanchement; mais c'était jute dans un but esthétique

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J'ai ajouté un anneau à ceux présents. Il est placé à 59cm du moulinet (comme la plupart des cannes que j'ai), c'était l'anneau de départ qui était sur la Illex. Il est légèrement plus grand que l'anneau de départ de la Hot Rod, qui est maintenant en seconde position, ce qui respecte parfaitement l'inclinaison pour le guidage de la tresse.

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Et voilà; une canne pour sparidés de 2.30m, avec 9 anneaux; je pense que la canne a une puissance de 4 à 10g

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Premiers essais demain............

Bravo pour le sauvetage ...

Je suis quand même déçu de ne pas avoir trouvé un morceau de blank pour rattraper cette hauteur.

Il me faudra trouver une astuce, je désespère pas, mais j'ai fait avec ce que j'avais.

Joli sauvetage, on y voit que du feu !!! c 'est du super travail ..;tu cherchais quoi comme diamétre de blanck pour rattraper ta différence ?
chapeau en tout cas !

Bien Fiumara, j'ai failli faire un tuto de la dernière canne que je viens de réparer il y a un mois, la canne chérie à son papa, une Daïwa Certate en 2,10m 8X35, un régal, ça a fait un petit clic sur un maq Espagnol qui évidemment est venu se fourrer sous le bateau, un maous costaud, j'étais tellement déçu que je me suis assis sur mon siège complètement lessivé.
J'arrive le lundi matin chez mon détaillant avec ma canne ..et les restes, sans rien dire, j'entends aussi sec un cri qui m'en dit long ...c'est mort ! plusieurs avis vont dans le même sens, la pointe est cassée sur 20cm.
Je rentre chez moi et je commence à tourner en rond, parole d'Epicetou je vais me la réparer, en cherchant un peu je trouve un scion de canne cassée proche de mon modèle, j'enlève les anneaux de ma Certate et j'enfile mon scion sans le raccourcir, la conicité est très bonne, je coupe le brin en longueur afin d'arriver près de l'anneau, j'enlève l'anneau et je fais une sous-ligature en prenant les deux éléments après avoir collé la base du scion rapporté, mais sans collé l'intérieur conique pour éviter d'avoir de la raideur, je repose l'anneau, ligature et vernis, j'en ai profité pour enlever le verni du scion rapporté et poncé, fini avec de la laine d'acier, nikel !
Quelques jours de repos afin que ça sèche bien et c'est l'essai, c'est sur que l'action est légèrement modifiée mais j'ai retrouvé ma canne, 5mn plus tard je lui mettais 5 ou 6 autres maq Espagnols bien énervés, gros soulagement et satisfaction d'avoir accompli un travail que beaucoup n'auraient pas envisagé, elle a pris quelques grammes mais comme elle ne faisait que 115gr au départ, je pense que maintenant c'est une 10X40 ....et je suis très content ! je comprends très bien le travail que vous accomplissez sur vos cannes.

Epicetou29Sud a écrit:
Bien Fiumara, j'ai failli faire un tuto de la dernière canne que je viens de réparer il y a un mois, la canne chérie à son papa, une Daïwa Certate en 2,10m 8X35, un régal, ça a fait un petit clic sur un maq Espagnol qui évidemment est venu se fourrer sous le bateau, un maous costaud, j'étais tellement déçu que je me suis assis sur mon siège complètement lessivé.
J'arrive le lundi matin chez mon détaillant avec ma canne ..et les restes, sans rien dire, j'entends aussi sec un cri qui m'en dit long ...c'est mort ! plusieurs avis vont dans le même sens, la pointe est cassée sur 20cm.
Je rentre chez moi et je commence à tourner en rond, parole d'Epicetou je vais me la réparer, en cherchant un peu je trouve un scion de canne cassée proche de mon modèle, j'enlève les anneaux de ma Certate et j'enfile mon scion sans le raccourcir, la conicité est très bonne, je coupe le brin en longueur afin d'arriver près de l'anneau, j'enlève l'anneau et je fais une sous-ligature en prenant les deux éléments après avoir collé la base du scion rapporté, mais sans collé l'intérieur conique pour éviter d'avoir de la raideur, je repose l'anneau, ligature et vernis, j'en ai profité pour enlever le verni du scion rapporté et poncé, fini avec de la laine d'acier, nikel !
Quelques jours de repos afin que ça sèche bien et c'est l'essai, c'est sur que l'action est légèrement modifiée mais j'ai retrouvé ma canne, 5mn plus tard je lui mettais 5 ou 6 autres maq Espagnols bien énervés, gros soulagement et satisfaction d'avoir accompli un travail que beaucoup n'auraient pas envisagé, elle a pris quelques grammes mais comme elle ne faisait que 115gr au départ, je pense que maintenant c'est une 10X40 ....et je suis très content ! je comprends très bien le travail que vous accomplissez sur vos cannes.

Quel plaisir de revoir vivre sa canne. Je pêche régulièrement avec la première que j'ai réparé, et je prends un "double" plaisir.
Le Tuto peut donner de bonnes idées à certains; c'est une raison qui me fait les réaliser

Armeanete a écrit:Joli sauvetage, on y voit que du feu !!! c 'est du super travail ..;tu cherchais quoi comme diamètre de blank pour rattraper ta différence ?
chapeau en tout cas !

Je ne sais plus le diamètre dont j'avais besoin, mais maintenant je ne peu plus le mettre car il fallait le rentrer par le haut et c'est la partie qui est inséré dans la Hot Rod et qui est collé
Merci quand même

bravo les gars !

Merci pour les conseils.
En tout cas, beau boulot et superbe résultat.

l'important c'est que ça  fasse le job, bon boulot  les gars.