Réparation de crevaison sur pneumatique

par Roazhoner Ven 22 Jan - 18:53

Un descriptif intéressant pour les possesseurs de semi-rigides.

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par grandmarcel Sam 23 Jan - 7:18

Quand j'étais jeune, désargenté, avec un vieux zodiac à fond souple un peu fatigué, j'ai beaucoup bricolé les fuites de toutes sortes. C'est vrai que ça se fait bien, mais les collages que je faisais ne tenaient pas plus de 4 à 5 ans.
La dernière fois que j'ai eu un problème, je suis allé chez un pro, pour un trou de 2 à 3 cm. Le mécano ne pouvait pas me prendre aussi tôt, alors je lui ai expliqué que j'allais faire ma réparation, et que je passerais plus tard. Ca ne lui a pas plu, en 15 mn et pour 15 euros, il a fait la réparation. Cette pièce-là n'a pas bougé, c'était il y a 6 ans.
Ce que je veux dire, c'est que pour un beau bateau il est préférable de demander un devis.

par Barnum44 Lun 12 Juin - 12:15

Discussion déplacée

BELZEBUTH a écrit:Sortie catastrophique hier! Départ avec une mer archi-plate. A environ 2 milles d'Hoëdic, le compartiment AR du flotteur bâbord est un peu dégonflé. On stoppe et on regonfle. On arrive sur zone sans problème. L'eau n'a pas sa couleur habituelle. Il y a une très forte houle de SO et çà brise de tous les côtés sur les hauts fonds. Pêche quasi impossible vu les déchets de laminaires en suspension, et pas question de s'approcher des cailloux. Je ferai quand même un bar de 40 cm à qui je donne rendez-vous plus tard. Le flotteur est à nouveau dégonflé. Je décide d'aller dans le port sur un ponton afin d'être plus à l'aise. Plus on gonfle, plus le flotteur se dégonfle. Bon, c'est route terre avec un flotteur qui ressemble à un gant de toilette. On y va piano, et on rentre sans encombre. Verdict : décollement progressif du cône AR. Le chantier spécialisé ne peut prendre le bateau que dans 3 semaines. C'est la M....

par Barnum44 Lun 12 Juin - 12:16

grandmarcel a écrit:Bizarre, cette histoire. C'est quoi comme bateau?

par Barnum44 Lun 12 Juin - 12:16

Et quel âge ?

par BELZEBUTH Lun 12 Juin - 14:04

C'est un 3D Tender en parfait état d'entretien. J'ai ma petite idée sur la cause de l'incident. J'ai constaté, mais trop tard que le taud avait été en partie soulevé par le vent, ce qui a fait que le boudin a été exposé en plein soleil (il fait chaud en Bretagne Sud). Résultat : boudin soumis à une pression d'air interne excessive, et sans doute fluidification de la colle. Quand je m'en suis aperçu, j'ai dégonflé le boudin. L'air qui en sortait était excessivement chaud pour ne pas dire brûlant, et le mal était sans doute fait.
Le cône a joué le rôle de fusible, et a évité des dommages plus importants.
Maintenant, pour la réparation, pas question de la faire moi-même car l'opération est délicate.

par shebatt Lun 12 Juin - 17:15

c'est sur! le soleil est un ennemi pour les semi rigide
t'es pas le 1er a qui c'est arrivé...sous le caniar je dégonfle
toujours un peu, c'est tellement facile a remettre sous pression

par BELZEBUTH Lun 12 Juin - 17:27

Je l'avais dégonflé, mais sans doute pas assez.

par grandmarcel Lun 12 Juin - 20:14

Moi aussi, je dégonfle, et puis il se dégonfle aussi tout seul. Et mon bateau dort toujours au garage. Quitte à ce que la voiture soit dehors.

Il n'y a que quand je pars en vacances, ce qui arrive rarement.

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