Sécurité pêche en bateau et kayak

Enfin la simplification !...

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Tout devient en ligne maintenant. Pratique pour faire ses démarches administratives pendant les insomnies.

Je viens, avant hier de me servir de cette possibilité de demande en ligne et mon dossier a ,d'apres le site , ete accepté. attention aux pieces justificatives qui ,je crois ne doivent pas depasser 700k.....je vous tiendrais au courant de la suite des évènements.

olivier13500 a écrit:Je viens, avant hier de me servir de cette possibilité de demande en ligne et mon dossier a ,d'apres le site , ete accepté. attention aux pieces justificatives qui ,je crois ne doivent pas depasser 700k.....je vous tiendrais au courant de la suite des évènements.

Merci pour ton retour d'expérience.

Voila, j'ai reçu ce matin ma licence de station marine......Ca a été rapide.
par contre, j'ai donc un indicatif d'appel, un numero de licence(evidemment)un identifiant.....
mais pas de code CIAC(je ne sais pas ce que c'est )
pas de MMSI
pas de code ATIS

j'avoue que je suis un peu perdu .....si quelqu'un a des precisions ( surtout en ce qui concerne le MMSI et le code ATIS) je suis tres largement preneur

le code MMSI ne peux servir que si ta VHF est capable de le recevoir.Est-ce bien le cas ?
Le code ATIS est attribué aux bateaux navigant en fluvial , est-ce ton cas  ? (pour une radio capable comme le code MMSI de l’intégrer !)
le code CIAC :Codes d´Identification des Autorités Comptables (CIAC)

@Dervinis
absolument, ma Cobra( MR HH 500 FLT BT EU) est capable de recevoir le code MMSI( qui doit normalement commencer par 9 si je me souviens bien....)
D'ailleurs dans la notice ils expliquent comment rentrer ce code MMSI.
Voila où j'en suis.
Merci en tout cas de t'interesser à ma question

tu peux essayer d’appeler l'ANFR

c'est ce que j'ai fait, et d'apres eux, la cobra n'est pas asn et donc ne peut pas avoir de numero MMSI.
ce qu'il y a de superbe, c'est que j'en ai pourtant la possibilité sur la VHF, qu'elle a ete achetée en France, qu'elle est homologuée......et que le revendeur m'a certifié qu'elle était tout à fait conforme et pouvait recevoir un numero MMSI.
Les joies de l'administration française!!!j'adore ça.Comment veux tu qu'on ne devienne pas un peu aigri....passons, ce n'est pas une affaire d'etat, mais simplement une affaire de corne-cul.
je jette l'eponge.
en tout cas, merci

Tu devrais les rappeler et leur donner le n° d'homologation de ta VHF (au besoin voir avant avec Cobra pour obtenir ce n° si il  ne figure ps dans ta doc .)C'est l'administration, il n'y a heureusement pas que des abrutis même si avouons le, la concentration est parfois élevée !

J'ai contacté Nautica...j'attends leur réponse.....des que j'aurais les éléments, je relancerais la chose....mais tu avoueras que........
allez ne soyons pas méchant:no comment

Pour un navigation dans la zone des 6 miles une vhf fixe ou mobile ? y a t-il un permis à passer ? une taxe à payer?
J'ai déjà eu besoin d'assistance et avec mon tel portable ça passait très bien, alors je me demande si ça vaut bien le coup .

J avais posé la question à la gendarmerie maritime en reunion, pour ce qui est de demander du secours ; le 196 par telephone c 'est très bien (pochette étanche obligatoire et sur toi, pas posé dans le bateau, donc je n 'ai pas reinvesti dans une VHF Si ça passe bien pas de soucis , d'après eux pareil ...au choix VHF ou portable
Le reste je ne peux pas te dire !

La FNPP a obtenu il y a quelques années la dispense du certificat restreint de radiotéléphoniste (CRR) dans les eaux françaises, depuis l'utilisation et la détention d'une VHF sans CRR est légale , il suffit de demander la licence (gratuite et renouvelée automatiquement chaque année ) auprès de L'ANFR, seule exigence que le modèle soit homologué !ce qui est normalement le cas des VHF vendues dans les magasins en France.

Il y a une différence non entre les VHF fixe et les portables ? Il me semblait qu'il n 'y avait pas besoin d'autorisation pour les portables ni de déclaration, je me trompe ?

Aucune taxe ni autorisation pour les VHF (fixe ou portable) dans les eaux territoriales françaises. Par contre il faut en faire la déclaration auprès de l'ANFR.
Bon, je retourne voir le match .... allez les petits

Armeanete a écrit:Il y a une différence non entre les VHF fixe et les portables ? Il me semblait qu'il n 'y avait pas besoin d'autorisation pour les portables ni de déclaration, je me trompe ?

oui c’était obligatoire il y a qq années de déclarer et d’être titulaire du crr . En 97 quand j'ai passé le permis c’était obligatoire pour nanipuler une vhf , mais beaucoup s'en dispensaient ....!

oui, c 'est sans doute pour ça , qu'ils ont tout supprimé à part la déclaration, et la plupart le font pas non plus

oui mais la déclaration est obligatoire elle te donne un indicatif d'appel (mmsi) qui est lié au bateau ou kayak avec lequel tu pêches
si tu as plusieurs embarcations il te faut plusieurs licences

fartas56 a écrit:oui mais la déclaration est obligatoire elle te donne un indicatif d'appel (mmsi)  qui est lié au bateau ou kayak avec lequel tu pêches
si tu as plusieurs embarcations il te faut plusieurs licences

La licence est liée au navire

la fixe porte plus loin je suppose et sans doute plus chère, elle est branchée sur la batterie du bateau ?
pour la portable c'est sur piles ou bien batterie rechargeable ?
Il faut compter combien pour du matos correct ?
Je vois souvent des gars avec des antennes blanches, c'est pour les fixes ?

pour la portable pour 150 euros , tu en as une très bien flottante et étanche et ça transmets sans soucis

la portée d'une VHF ne dépend pas de sa taille mais de sa puissance !!!
la puissance autorisée sans (CRR ) et de 6 watts
puissance suffisante pour la bande des 6 milles
pour les antennes blanches en règle générale c'est pour les postes fixes
mais rien ne t'empêche de lui connecter ta VHF portable par le biais d'un adaptateur et d'une rallonge de coaxial
cela dit bien souvent le cross demande au requérant si il y a un téléphone portable à bord
et continu la conversation par le biais de celui-ci