La mer et ses situations à risque

J'avais le même type d'échelle sur Belzébuth, mais en beaucoup plus grand (on la voit sur l'avatar). Génial!  Dépliée, elle descendait suffisamment profond pour pouvoir prendre appui sans problème.  
Maintenant, pour l'adapter sur un bateau à moteur, c'est autre chose.

J'ai vu une plongeuse paniquer complètement lors de la remontée sur notre chalutier de plongée. Pourtant l'échelle était bien, mais il y avait pas mal de creux. Elle n'était ni athlétique ni amarinée, et ça commençait à bien me gonfler d'attendre dans l'eau sans pouvoir aider. Mais elle a fini pas y arriver quand le moniteur a réussi à lui faire récupérer ses esprits.

hervé, jolie photo , merci de la commenter

Pour ma part je garde mon sang-froid dans n'importe quelle situation à risque, je vois assez souvent des gens qui paniquent pour des futilités et qui ne savent pas gérer l'instant.

Epicetou29Sud a écrit:Pour ma part je garde mon sang-froid dans n'importe quelle situation à risque, je vois assez souvent des gens qui paniquent pour des futilités et qui ne savent pas gérer l'instant.

Mais ça , tu ne peut pas le décider...c 'est inné dans le caractére , ou alors il faut apprendre...pour des futilités je panique pas..mais en cas de gros pépin ...j ai des bugs, sous une apparence très calme , je fais l 'inverse de ce qu'il faut faire

en général, dans une vrai situation a risque, c'est notre cerveau dit "reptilien" (en gros il nous commande notre instinct de survie( c'est notre cerveau primaire quoi, il se trouve au niveau des rachidiens))qui se met en route et c'est lui qui commande le temps que la cata se passe...

Epicetou29Sud a écrit:Pour ma part je garde mon sang-froid dans n'importe quelle situation à risque, je vois assez souvent des gens qui paniquent pour des futilités et qui ne savent pas gérer l'instant.

J'ai connu ce genre de situation. Problème de drisse de spi coincée en tête de mât (drisse passée entre le réa et la flasque de la poulie) donc impossible d'affaler.  Pas très grave, mais il faut gérer au mieux, sans s'énerver car ça claque un max. Seulement, une copine de ma femme (et épouse de mon meilleur copain présent à bord) pique une vraie crise d'hystérie et panique tout le monde. Ca devient grave! J'ai deux solutions : le seau de flotte, ou la baffe.
Manque de pot pour elle, je n'avais pas de seau à portée de main....
On a réussi à enrouler le spi autour de l'étai, sans le moindre accroc.

riton a écrit:en général, dans une vrai situation a risque, c'est notre cerveau dit "reptilien" (en gros il nous commande notre instinct de survie( c'est notre cerveau primaire quoi, il se trouve au niveau des rachidiens))qui se met en route et c'est lui qui commande le temps que la cata se passe...

Il m'est arrivé deux ou trois coups un peu "chauds" au fond, dont une fois une ligne de traîne, très costaud qui s'était accrochée dans mon couteau. Mon "reptilien" se met à fonctionner : analyse rapide et solutions multiples avec un petit coup d'adrénaline qui aide à donner le coup de rein qui amène à la surface pour reprendre une goulée.

moi je reste calme et lucide dans des circonstances exceptionnelles ou même dramatiques contrairement à ma femme qui crie et panique.
par contre après j'ai une période qui peux être assez longue ou je rumine et refait l'histoire de l'évènement et cela peux même être douloureux

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...le brouillard et ses piéges !!!!

Et les inconscients

on ne part au large sans un bon gps, pas plus tard que lundi a st malo, sans gps je ne voyais pas ou on allait….avec le gps meme si tu vois rien, tu met le cap et tu le suis à allure très modérée.

Entierement d'accord, je prèfere me passer de sondeur, plutot que de gps, encore que sur le bateau à mon père on avait qu'un compas et on ne s'est jamais perdu, alors que le brouillard nous a surpris plus d'une fois...

herve190 a écrit:Entierement d'accord, je prèfere me passer de sondeur, plutot que de gps, encore que sur le bateau à mon père on avait qu'un compas et on ne s'est jamais perdu, alors que le brouillard nous a surpris plus d'une fois...

Tu as raison Hervé. Mais à l'époque on savait se servir d'un compas, d'une carte et d'une règle Cras, ou d'un rapporteur breton.....

J'ai une question à plusieurs volets à poser.
Quand vous avez passé votre permis bateau, vous a-t'on appris à tracer une route, à tenir compte des courants, à calculer une dérive, à relever des amers, à mouiller correctement un bateau, à faire les noeuds essentiels????

Non. Le programme du permis A mer ne comportait que des trucs inutiles pour moi. Tracer une route etc, c'est du ressort du permis hauturier.

De toutes façons, avec un bateau comme le mien, va tracer une route! Et puis pour tracer une route, faut savoir où on est! Je suis toujours capable de revenir à la côte au compas, c'est juste une question de bon sens. Faire route nord quand tu es sur les côtes d'armor, il est temps de lui vendre son bateau, au papy.

Non, ça c'est le "hauturier", par contre le côtier t'apprend à identifier des feux de navire que tu ne verras jamais, mais Marcel a raison : tracer une route sur un SR ou un open, je voudrai bien voir ça !
Par contre si tu as des voiles, tu n'as besoin de rien du tout, c'est encore mieux.

herve190 a écrit:Par contre si tu as des voiles, tu n'as besoin de rien du tout, c'est encore mieux.

? ? ? Tu peux expliquer ? Devrions-nous avancer voilés ?

Rien à voir avec l'islam : un bateau dont le moyen principale de déplacement est la voile ne nécessite aucun permis, même si il y a un moteur de 300 cv à bord...

herve190 a écrit:Rien à voir avec l'islam : un bateau dont le moyen principale de déplacement est la voile ne nécessite aucun permis, même si il y a un moteur de 300 cv à bord...

C 'est fou ça !!!!

OK, j'avais compris qu'il n'y avait pas de connotation religieuse   . Mais tu as quand même besoin de savoir faire le point et tracer ta route......et refaire ta route chaque fois que le vent change de direction. Mais comme dit GM, regarder son compas et savoir la direction de la côte, c'est un minimum ! Et, d'après l'article, les pêcheurs lui avaient donné le cap à suivre et le papy n'a pas su (pu?) le suivre 

herve190 a écrit:Rien à voir avec l'islam : un bateau dont le moyen principale de déplacement est la voile ne nécessite aucun permis, même si il y a un moteur de 300 cv à bord...

Tout à fait exact. Il n'est pas nécessaire de posséder un permis, même pour un voilier de 20 m. Ca se calcule en fonction d'un coefficient qui prend en compte la longueur du bateau, sa surface de voilure, son tirant d'eau ...
Ca donne un chiffre qui détermine la puissance à ne pas dépasser pour être exempté de permis. C'est aberrant, mais c'est comme çà. Alors les constructeurs ne s'en privent pas.
Ceci étant, il faut être complètement barge pour prendre la mer sans un minimum de connaissances. Tracer une route s'apprend en quelques minutes. Pas besoin de sortir de St Cyr!

Armeanete a écrit:

herve190 a écrit:Rien à voir avec l'islam : un bateau dont le moyen principale de déplacement est la voile ne nécessite aucun permis, même si il y a un moteur de 300 cv à bord...

C 'est fou ça !!!!

A la condition néanmoins que la puissance équivalente en voiles soit supérieure à la puissance moteur....sinon permis

C'est ce que je pensais aussi, mais on m'a dit (sur un forum) que du moment que la voilure était suffisante pour manoeuvrer et déplacer le bateau en toute sécurité, la puissance du moteur n'avait pas d'importance.
Et pour confirmer, il est precisé dans le lien ci-dessous que la puissance du moteur n'a aucune incidence dans la formule pondue par les technocrates (elle ne sert qu'a determiner si on a bien affaire à un voilier) :
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On apprends toujours des trucs en tout cas !!!intéressant ça !!!tu te prrends un petit bateau avec une grosse voile que tu deploies pas et un moteur...et voilà !!! mais très risqué quand méme !!!
alors dans les risques, soyez prudents en ce moment !!! je viens d 'annuler la pêche en kayak ce week end , il des deux qui devait venir " pas content !!!" pour moi vu les orages prévus , pas méme discutable ...là , c 'est pas l 'orage, mais le carbone , ça conduit bien le jus !!!

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